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力士樂(lè)HAD蓄能器

請(qǐng)注意1997年5月29日歐洲議會(huì)和理事會(huì)關(guān)于統(tǒng)一的壓力設(shè)備指令97/23/EC。自1999年11月29日以來(lái)，各成員國(guó)的法律已經(jīng)生效。自2002年5月29日起，液壓蓄能器可根據(jù)本指令單獨(dú)安裝在市場(chǎng)上。以空運(yùn)方式發(fā)貨通知。由于法律規(guī)定，博世力士樂(lè)需要減輕液壓蓄能器的預(yù)充壓力，這些液壓蓄能器是在運(yùn)輸之前通過(guò)空運(yùn)運(yùn)輸?shù)摹Ｔ谶@種情況下，客戶是可以重新填充的。如果客戶不能進(jìn)行重新填寫，請(qǐng)當(dāng)?shù)夭┦懒κ繕?lè)服務(wù)合作伙伴。自2001年11月起，采用膜片式蓄能器，包括1升的CE指令。然而，累加...

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DUPLOMATIC齒輪泵的使用與安裝

DUPLOMATIC齒輪泵的使用與安裝DUPLOMATIC齒輪泵主，被動(dòng)齒輪與泵體，左右泵蓋組成進(jìn)油，出油二個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)油腔的容積，由于嚙合齒不斷脫開(kāi)，而由小變大.形成真空，將液體吸入，有齒谷帶往油腔，而出油腔容積，由于嚙合齒的不斷進(jìn)入嚙合而大變小，油液受壓縮而被排出，從而達(dá)到輸送油料的目的。DUPLOMATIC齒輪泵在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，在燃油系統(tǒng)中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中可用作提供液壓動(dòng)力的液壓泵，在一切工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤(rùn)滑油泵用...

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根據(jù)流量特性選擇閥門

閥門啟閉件及閥門流道的形狀使閥門具備一定的流量特性。在選擇閥門時(shí)，必須考慮到這一點(diǎn)。1.截?cái)嗪徒油ń橘|(zhì)用閥門通常選擇流阻較小、流道為直通式的閥門。這類閥門有閘閥、截止閥、柱塞閥。向下閉合式閥門，由于流道曲折，流阻比其它閥門高，故較少選用。但是，在允許有較高流阻的場(chǎng)合，也可選用閉合式閥門。2.控制流量用的閥門通常選擇易于調(diào)節(jié)流量的閥門。如調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、柱塞閥，因?yàn)樗拈y座尺寸與啟閉件的行程之間成正比例關(guān)系。旋轉(zhuǎn)式（如旋塞閥、球閥、蝶閥）和撓曲閥體式（夾管閥、隔膜閥）閥門也可用...

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調(diào)節(jié)閥保持暢通的使用方法

調(diào)節(jié)閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中占著重要的調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)閥發(fā)常卡住或者堵塞會(huì)造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，直接給工廠的效益帶來(lái)影響，因此在*時(shí)間解決故障非常重要，有哪些方法呢？一、清洗法管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導(dǎo)向面產(chǎn)生拉傷和劃痕、密封面上產(chǎn)生壓痕等。這經(jīng)常發(fā)生于新投運(yùn)系統(tǒng)和大修后投運(yùn)初期。這是zui常見(jiàn)的故障。遇此情況，必須卸開(kāi)進(jìn)行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應(yīng)研磨；同時(shí)將底塞打開(kāi)，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物，并對(duì)管路...

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DUPLOMATIC柱塞泵本身出現(xiàn)故障及原因

DUPLOMATIC柱塞泵本身出現(xiàn)故障及原因DUPLOMATIC柱塞泵振動(dòng)過(guò)大。泵振動(dòng)過(guò)大故障柱塞泵運(yùn)行時(shí)整機(jī)振動(dòng)，噪音增大，連接部件螺絲松動(dòng)，管線顫動(dòng)。①十字頭挺桿與柱塞桿連接卡箍退扣松動(dòng)；②電機(jī)或泵滾動(dòng)軸承損壞。③泵底座連接固定螺絲松動(dòng)；④填料總成壓蓋松動(dòng)退出，與連接卡子發(fā)生撞擊；⑤泵供液不足造成打空泵。DUPLOMATIC柱塞泵運(yùn)行過(guò)程中泵壓表指針擺動(dòng)，運(yùn)行電流下降5～lO％，排量下降，泵效低于8O％的現(xiàn)象。泵效下降是由于供水不足及泵頭內(nèi)高壓區(qū)閥座、閥片密封不嚴(yán)所造成的...

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