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duplomatic節(jié)流閥通常用于壓降較大的地方

duplomatic節(jié)流閥是一種通過(guò)更改節(jié)流閥部分或節(jié)流閥長(zhǎng)度來(lái)控制流體流量的閥，將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)連接可以組合為單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)單的流量控制閥。在固定泵的液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥可以組合形成三個(gè)節(jié)流閥速度控制系統(tǒng)，即進(jìn)油節(jié)流閥速度控制系統(tǒng)，回油管路節(jié)流閥速度控制系統(tǒng)和旁通節(jié)流閥速度。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，無(wú)法補(bǔ)償由負(fù)載變化引起的不穩(wěn)定速度。通常僅用于負(fù)載變化不大或速度穩(wěn)定性不高的場(chǎng)合。duplomatic節(jié)流閥也稱(chēng)為針形閥，節(jié)流閥在外觀上與截止閥相...

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安全閥起跳內(nèi)漏原因及解決辦法

安全閥是一種超壓保護(hù)裝置，當(dāng)設(shè)備、容器或管道內(nèi)的壓力超過(guò)允許值時(shí)，閥門(mén)將自動(dòng)開(kāi)啟，然后全部排放，防止設(shè)備、容器或管道內(nèi)的壓力繼續(xù)上升;當(dāng)壓力降至規(guī)定值時(shí)，閥門(mén)]將及時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，以保護(hù).設(shè)備、容器或管道的安全運(yùn)行。目前,安全閥主要用于鍋爐、壓力容器和管道方面，對(duì)人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用，在制藥等行業(yè)運(yùn)用廣泛。據(jù)了解，自2013年以來(lái),我國(guó)的安全閥行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，擁有資質(zhì)生產(chǎn)安全閥的企業(yè)數(shù)量也開(kāi)始增加，并且進(jìn)口閥門(mén)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率逐漸下降，國(guó)產(chǎn)閥門(mén)]逐漸崛起，總的...

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安沃馳AVENTICS止回閥的安裝位置如何確定

止回閥又叫逆止閥，是一種自動(dòng)閥門(mén)，它依靠管道內(nèi)流動(dòng)介質(zhì)的壓力推動(dòng)閥瓣，來(lái)實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的關(guān)閉和開(kāi)啟，當(dāng)介質(zhì)停止流動(dòng)，止回閥閥瓣關(guān)閉，它能有效防止管道內(nèi)介質(zhì)發(fā)生倒流，這對(duì)于保障管道的安全起到了很大的作用。止回閥按結(jié)構(gòu)劃分，可分為升降式止回閥、旋啟式止回閥和蝶式止回閥三種。升降式止回閥可分為立式和直通式兩種。旋啟式止回閥分為單瓣式、雙瓣式和多瓣式三種。蝶式止回閥分為蝶式雙瓣、蝶式單瓣，以上幾種止回閥在連接形式上可分為螺紋連接、法蘭連接、焊接和對(duì)夾式連接四種。安裝止回閥是為了保證水泵內(nèi)部...

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高壓柱塞泵的維護(hù)要求

高壓柱塞泵在往常運(yùn)用的壽數(shù)長(zhǎng)短在必定程度上是和往常的維護(hù)保護(hù)有必定的關(guān)系的，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量以及油液清潔度等有關(guān)，高壓柱塞泵在使用時(shí)需求防止油液中顆粒對(duì)柱塞泵沖突副構(gòu)成磨損等，也是延伸高壓油泵壽數(shù)的有用途徑。高壓柱塞泵在修補(bǔ)中替換零件應(yīng)該盡量運(yùn)用原廠出產(chǎn)的零件，這些零件有時(shí)比其它復(fù)制的零件報(bào)價(jià)要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，假定收買(mǎi)報(bào)價(jià)廉價(jià)的復(fù)制零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，但由此處帶來(lái)了危險(xiǎn)，也可能對(duì)高壓油泵的運(yùn)用構(gòu)成更大的損害。選用補(bǔ)油泵供油的高壓油泵，運(yùn)用3000h后，操作...

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伺服電機(jī)的三種操控辦法

通常伺服電機(jī)首要有三種操控辦法，即速度操控辦法，轉(zhuǎn)矩操控辦法和方位操控辦法，下面別離對(duì)每種操控辦法進(jìn)行具體闡明。1.速度操控辦法經(jīng)過(guò)仿照量的輸入或脈沖的頻率都能夠進(jìn)行翻滾速度的操控，在有上位機(jī)操控設(shè)備的外環(huán)PID操控時(shí)，速度辦法也能夠進(jìn)行定位，但有必要把電機(jī)的方位信號(hào)或直接負(fù)載的方位信號(hào)給上位機(jī)反響以做運(yùn)算用。速度辦法也支撐直接負(fù)載外環(huán)查看方位信號(hào)，此刻的電機(jī)軸端的編碼器只查看電機(jī)轉(zhuǎn)速，方位信號(hào)就由直接的終究負(fù)載端的查看設(shè)備來(lái)供應(yīng)了，這么的利益在于能夠削減基地傳動(dòng)進(jìn)程中的過(guò)錯(cuò)...

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