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減速機的工作原理

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)(“速比”也稱“傳動比”)。電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)。扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速...

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電動閥和氣動閥的原理優(yōu)勢

電動閥通常由電動執(zhí)行機構(gòu)和閥門組成。電動閥使用電能作為動力來通過電動執(zhí)行機構(gòu)來驅(qū)動閥門,實現(xiàn)閥門的開關(guān)動作。從而達到對管道介質(zhì)的開關(guān)目的。電動閥門動作力距比普通閥門大，電動閥門開關(guān)動作速度可以調(diào)整,結(jié)構(gòu)簡單，易維護，可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。氣動閥門就是借助壓縮空氣驅(qū)動的閥門。利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動活塞運動，傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性,帶動空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進出氣...

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安沃馳AVENTICS氣動調(diào)節(jié)閥工作原理

1、氣動活塞執(zhí)行機構(gòu)采用壓縮空氣作動力源,通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉(zhuǎn),達到使閥門自動啟閉。2、氣動三通調(diào)節(jié)閥由執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)組成。執(zhí)行機構(gòu)是調(diào)節(jié)閥的推力部件,它按控制信號壓力的大小產(chǎn)生相應(yīng)的推力，推動調(diào)節(jié)機構(gòu)動作。閥體是氣動調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部件,它直接與調(diào)節(jié)介質(zhì)接觸，調(diào)節(jié)該流體的流量。3、右面的氣孔進氣時，執(zhí)行器內(nèi)部活塞向兩邊移動，帶動中間輸出軸的滾動，行程角度正好90度，使閥門全開。4、左面的氣孔進氣時，執(zhí)行器內(nèi)部活塞向中間移動，帶動中間輸出軸的滾動,行程角度也是...

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安裝閥門有哪些禁忌

禁忌1冬期施工在負溫度下進行水壓試驗。后果:由于水壓試驗時管內(nèi)很快結(jié)冰，使管凍壞。措施:盡量在冬施前進行水壓試驗，并且試壓后要將水吹凈,特別是閥門內(nèi)的水必須清除于凈，否則閥門將會凍裂。工程必須在冬季進行水壓試驗時,要保持室內(nèi)正溫度下進行，試壓后要將水吹凈。在不能進行水壓試驗時，可用壓縮空氣進行試驗。禁忌2管道系統(tǒng)竣工前沖洗不認真,流量和速度達不到管道沖洗要求。甚至以水壓強度試驗泄水代替沖.洗。后果:水質(zhì)達不到管道系統(tǒng)運行要求，往往還會造成管道截面減少或堵塞。措施:用系統(tǒng)內(nèi)大設(shè)...

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閥門中球閥、閘閥和截止閥有什么區(qū)別

閥用于控制液體和氣體的流量。球閥，閘閥和截止閥用于控制液體的流量。這些各種形式的閥門都用于創(chuàng)建水路，因此了解這些差異及其用途至關(guān)重要。球閥介紹由堅固元件制成的球閥具有很高的耐用性，即使長時間閑置后也能完美發(fā)揮功能。它有一個由黃銅，不銹鋼或鍍鉻黃銅制成的球體，嵌在導(dǎo)管內(nèi)。球體的頂部是一個杠桿，只能搖動四分之-圈。當(dāng)水平面平行于管道時，球體允許水流動。當(dāng)杠桿垂直于管道時，實心球會阻止水流。通過將操縱桿從與之相連的管道的角度從0度移動到90度來控制水流。另一方面，您可以通過將杠桿保...

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